Śnieżka jest piękna, ale bywa też śmiertelnie groźna. Przy czarnym szlaku prowadzącym na szczyt Zakosami mijamy tablicę i krzyż upamiętniające dwóch czeskich ratowników górskich, którzy zginęli na zboczach Śnieżki. 42-letni Jan Messner i młodszy o 10 lat Štefan Spusta zginęli 16 stycznia 1975 r. Obaj byli ratownikami Horskéj Služby. W dniu tragedii zabezpieczali bardzo oblodzony[...]

Mauzoleum ofiar Karkonoszy powyżej schroniska Luční bouda Wielu z Was przechodząc przez karkonoski Kocioł Łomniczki z pewnością zwraca uwagę na symboliczny cmentarzyk upamiętniający ofiary gór. W czeskich Karkonoszach także znajdziemy takie miejsce. Jest nim niewielka kapliczka na przełęczy znajdującej się między szczytami Studniční hora oraz Luční hora. Aby o niej dojść z górnej stacji kolei[...]

Kolej na Kopę nierozerwalnie wiąże się z historią polskiego narciarstwa i turystyki. Te niezwykłe zdjęcia przedstawiają próbę budowy w Karpaczu wyciągu saniowego. Podobne konstrukcje jeszcze przed wojną woziły narciarzy w Tatrach. Mimo zaawansowanych prac sanie wciągane przez linę nigdy na Kopę nie wjechały. – W roku 1947 Ministerstwo komunikacji zleciło Orbisowi budowę wyciągu saniowego, którego[...]

Goprowcy, przewodnicy sudeccy i turyści z całego kraju co roku w listopadzie odwiedzają jedyny w Polsce symboliczny cmentarz ofiar gór. Znajduje się on w Kotle Łomniczki w Karkonoszach. Najłatwiej dotrzeć do niego korzystając z kolei linowej na Kopę. Następnie kierujemy się czarnym szlakiem w kierunku Śnieżki. W rejonie schroniska Dom Śląski zmieniamy kolor szlaku na[...]

Droga Jubileuszowa na Śnieżkę powstała w 1905 roku. Jej nazwa upamiętnia 25-lecie istnienia Towarzystwa Karkonoskiego. Wyłożona granitową kostką droga przebiega częściowo po terytorium Polski i Czech, ma 1,4 km długości, zaczyna się na Przełęczy pod Śnieżką i kończy na szczycie Śnieżki. Zimą z powodu zagrożenia lawinowego przejście nią jest zamknięte. Wówczas wejście na Śnieżkę jest[...]

Niezwykłe dokumenty – kolej linowa w Karpaczu – oryginalne plany budowy sprzed 67 lat. Projekt powstał w Karkowskim Biurze Projektów Budownictwa Przemysłowego w 1954 roku. Jego autorem był inżynier Zbigniew Schneigert – przedwojenny absolwent Politechniki Lwowskiej, który po wojnie związał się z Zakopanem. Był tam m.in. dyrektorem Państwowych Kolei Linowych. Projektował także tatrzańskie wyciągi i[...]